 Nikko Evolutions Optional Parts 
|
| |||
|
Evolutions:
We hebben een tijdje geen aandacht besteed aan de jeugd omdat er op het professionele vlak zoveel te melden was. Zoals jullie onwaarschijnlijk wel weten heb ik 2 jaar voor het bedrijf Nikko Europe b.v. Breda gewerkt als roadshow medewerker en reparatie/P.R. en marketing. In die tijd reed ik heel de Benelux af naar alle evenementen en shows toe om daar demonstraties te geven en zoveel mogelijk de kinderen zelf te laten ervaren hoe een evolution rijdt tov. het gewone radiografische speelgoed. Een evolution reageert zoals we dat noemen digitaal proportioneel, wat zoveel betekent als dat zowel het gas als het sturen van het model een oneindig aantal stappen kent. Met andere woorden als je voor 30% instuurt dat gaat de auto ook maar voor 30% een bocht in en als je kwart gas geeft dan rijdt de auto ook maar een kwart van de normale snelheid. Het normale speelgoed kent meestal maar een paar standen. Stil staan, half gas en volgas. Qua sturen kennen ze zelfs maar 1 stand en dat is links of rechts. Kortom zo'n evolution rijdt voor deze reden een stuk lekkerder, harder en fijner. Een ander verschil is dat alle evolution modellen losse kappen hebben, losse wielen, motoren. Je kunt dan je model altijd op waarderen. Vind je jouw auto na een tijdje te langzaam (ja, zelfs hoge snelheden wennen snel) dan kun je er een sprint motor inleggen waar door deze weer een stuk sneller kan. Buiten de snelheid is ook de levensduur van de optionele motor een stuk hoger. Het leukste vind ik zelf dat je de kappen kunt veranderen. Je kent het wel het 1 jaar vind je een Mercedes het einde en het andere jaar komt er toch een gave Renault uit. Met de Evolutions kun je dus altijd van kap veranderen. Heb je iets te veel gebotst of je bent een bepaald model beu dan kun je een nieuw model aan je auto aanmeten. De kap die op een auto zit is al gespoten en voor 50% bestickerd. Voor diegene die zelf een eigen draai aan kleuren op zo'n kap wilt spuiten zal ik kort toe lichten hoe dat in zijn werk gaat. Maak eerst de kap schoon met een afwasmiddel en spoel deze af met veel warm water. Droog de body af met een stofvrije handdoek. Daarna kun je body ontvetten met een alcohol om evt.plak eraf te krijgen. Het juist afplakken is het moeilijke gedeelte van een kap spuiten. Doe dit voorzichtig en nauwkeurig. 75 % van alle problemen komt door het gebruik van slechte tape. Er kan dat verf of nevel onder komen. Het is ook erg belangrijk om lucht onder de tape uit te krijgen, druk dus verscheidene malen met de binnenkant van je duim op de tape. Tips: Gebruik een permanente markeerstift met een fijne punt om de lijntjes te markeren rond de ramen (aan de buitenkant). Het is ook gemakkelijker om de tape op te plakken tegen het licht van b.v. een bureaulamp. De lijntjes kun je wederom met methanol eraf halen. Dan het spuitwerk. Breng de eerste laag vrij dun aan, zeker rond de tape. Laat de lak goed aandrogen voordat je de rest van de lak aanbrengt, de eerste laag heeft de tape, als je het goed gedaan hebt, op z'n plaats gedrukt. Tips: Als je spuitbussen gebruikt, dan kun je deze het beste een paar minuten onder een warme straal water houden en daarna goed schudden. Met deze voorverwarmde bus is de verf gemakkelijker aan te brengen, zelfs als deze dun is. Gebruik geen brander om de spuitbussen te verwarmen!!! Als de verf uitgehard is, is het tijd om de volgende laklaag aan te brengen. De transparante kleuren zoals b.v. geel en rood moeten altijd met een dunne, witte achtergrond gespoten worden. De kleuren zullen een stuk feller worden en ze zullen niet zo gemakkelijk doorlopen. Alle neon kleuren moeten ook wit als achtergrond krijgen, dan pas wordt het neon effect zichtbaar. Net als snoepjeskleuren zijn ze semi-transparant en hebben ze wit nodig voor het beoogde effect. Je gaat kleuren van donker naar licht spuiten om ze niet in elkaar over te laten lopen. Nu kun je na het uitharden de laatste stukjes tape verwijderen, en kun je de donkere kleuren spuiten. Daarna kun je de tape verwijderen bij de ramen. Deze kun je zwart spuiten. Na het spuiten moet je de achterspoiler nog bevestigen en wat stickers erop plakken. Qua banden is er ook het een en ander mogelijk. Voor de Phoenix Off Road heb je dus off road banden standaard op de auto zitten. Als die versleten zijn dan kun je een keuze maken uit deze banden of Truck banden met diepe groeven erin. Deze geven in de modder super veel grip af. Dan trekt het model zich overal doorheen. Voor de on road evolutions 1/14 en 1/10 heb je nog meer bandenkeuzes. Je hebt dan de block band die voor het rally gebeuren gemaakt is. De radiaal band voor het natte wegdek (liefst geen plassen ivm electronica) en de standaard slicks waar de auto voor gemaakt is. Kortom keuze genoeg. Zowel de Off road als de on road evolutions worden geleverd met een stuurwiel zender die zowel voor links als voor rechts handige mensen te bedienen is. Nikko is het enige merk dat hier aan gedacht heeft. De off road zender heeft een natuurlijke zandkleur gekregen. Er zit in de zender een zendkristal en in de auto een ontvangst kristal, welke het mogelijk maken dat je dus met 6 PTT goedgekeurde frequenties kunt rijden. Je kunt dus met nog 5 andere vriendjes tegelijkertijd rijden. Bij de Nikko 1/14 zit een Giga lader met twee 650 mah accu's. Dit is zeer gebruiksvriendelijk en veilig. Bij de 1/10 Phoenix en on road zitten ,2 V stick packs zoals we die kennen vanuit andere electro auto's. Hier zijn er echt heel veel verschillende stick accu's voor op de markt. Wij hebben vanuit Nikko 5 jaar lang (1998-2003) de Nikko Challenge georganiseerd. Op dit spektakel , speciaal georganiseerd voor de 1/14 evolution auto's, kwamen in de hoogtij dagen zo'n 70 deelnemers op af. We reden in 3 verschillende klassen. De gevorderden, de rookies en de ladies cup. Vooral de gevorderden gingen zeer ver in deze materie. Zij gingen de auto's opvoeren tot snelheden tot over de 50 km/u. Nu, zullen jullie begrijpen dat niet iedereen met een dergelijke snelheid overweg kan en dat niet elke auto hier tegen bestand is, maar het geeft wel zeer goed weer hoeveel potentieel er in de evolution zit. Het leuke van de Nikko Evolutions is dat je voor betrekkelijk weinig geld in het beginstadium van de modelbouw in kan stappen. In plaats van er alleen mee te rijden kun je dan ook al "sleutelen"experimenteren met kappen, banden en motoren. Kortom een heuse race hobby dus. Dit is ook voor de ouders aantrekkelijk daar zij nog al eens dure cadeau's op de verlanglijstjes van hun kinderen vinden. Deze Nikko producten zijn zeer kind vriendelijk, aantrekkelijk geprijsd, worden zeer compleet rijklaar geleverd en het belangrijkste, er zit een 6 maanden garantie op alle evolution producten. Dikwijls willen kinderen in een opwelling een product hebben. Omdat de evolution lijn ook nog eens zo compleet is, kom je er al heel snel achter wat jij of je kind leuk vind. De variatie van crossen of hoge snelheden halen op parkeerterreinen behoort nu tot de mogelijkheden. Nikko heeft niet voor niets nu 3 x de Speelgoed van het jaar Award in de wacht gesleept, een prijs die notabene door de kinderen zelf verkozen wordt. Kortom een aanwinst voor de beginnende rc racer Ik hoop zo de mogelijkheden van de Evolution series voldoende benadrukt te hebben en wellicht tot een volgende keer, |
|
|||
